Después de que la semana pasada el Presidente, Andrés Manuel López Obrador diera a conocer la lista “Quién es quién” en el tema de los precios de las gasolinas, del 13 al 18 de abril se registró un alza de más del 5.0 por ciento en el costo del litro de gasolina magna de la empresa Chevron, la cual había aparecido en el lugar 14 de la lista de la semana pasada y escaló hasta la primera posición esta semana.

El litro de gasolina magna de esta firma estadounidense, de acuerdo con datos de la lista pasada se encontraba en 19.41 pesos por litro; en tanto que este lunes, se incrementó hasta 20.49 pesos.

La Razón solicitó postura sobre el tema a esta empresa, quien respondió a través de un documento que los costos del combustible son el reflejo de los precios en la cadena de valor, incluyendo los petroprecios, refinación, logística (importación, transporte, almacenamiento y distribución), mercadotecnia, márgenes, e impuestos locales, estatales y federales.

Aunado a ello, refirió que las estaciones de marca Chevron se suministran actualmente con gasolina genérica importada o producida por Petróleos Mexicanos, mientras se construye nueva infraestructura, que “Chevron ha apalancado financieramente, para importar directamente”.

Agregó que el precio de venta refleja estos costos y diferencias, las condiciones del mercado, la competencia y otros factores tales como la ubicación de la estación, el rendimiento, el costo de la propiedad y las instalaciones, y los costos de operación de las estaciones.

También refirió que los costos de operación incluyen salarios, beneficios, equipos, pagos de renta, costo de aditivación, seguros, costos operativos, permisos y otros pagos al gobierno.

Por su parte, la Organización Nacional de Expendio de Petróleo (Onexpo) no se pronunciaron en esta ocasión; no obstante, hace unos días la organización señaló que los precios de las gasolinas y el diésel están directamente ligados a los del mercado internacional.

De hecho, explicó que, durante el primer trimestre de 2019, estos precios internacionales registran incrementos hasta del 50 por ciento. Los incrementos configuran incluso una tendencia de igual o aun mayor volatilidad en lo que resta del año.

En tanto Shell, otra de las empresas que apareció de nueva cuenta en la lista de los precios más caros, mencionó hace unos días en un comunicado que el precio de venta al público de combustibles está compuesto por varios elementos, como por ejemplo: el costo de la molécula, logística y distribución con un peso aproximado de entre 60 y 65 por ciento del precio final; los impuestos con un peso de entre 25 y 30 por ciento; y el margen de utilidad, que asciende hasta a un 10 por ciento del total (mismo que se divide entre el comercializador y el distribuidor).