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Los precios de la gasolina bajaron en México, pero no al público
De septiembre a diciembre de 2018 presentó una importante reducción en los precios de los hidrocarburos
Ciudad de México: Foto / Tribuna
Tribuna
Ciudad de México / 2019-02-08

Aunque el precio de la gasolina descendió de septiembre a diciembre de 2018, esa reducción no la vieron reflejada los consumidores, debido a dos razones, por los costos de última milla que aumentaron y dejaron sin ganancia a las gasolineras y por las estaciones de servicio tienen márgenes de ganancia mayores.

El precio promedio en la TAR (Terminal de Almacenamiento y Reparto) entre septiembre y diciembre bajó 80 centavos, pero el precio promedio en estaciones de servicio no cambió.

Alejandra Palacios, comisionada presidente del regulador antimonopolios de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), explica que los promedios ponderados nacionales reflejan que los precios internacionales del combustible bajaron en dicho periodo, pero el precio de venta al público no.

Señala diferencias entre márgenes de ganancia por regiones del país. El margen de una gasolinera en la Zona Metropolitana del Valle de México oscila en 7 por ciento, mientras que en una estación de Quintana Roo su margen oscila en 10 por ciento, debido a que la Zona Metropolitana cuenta con cuatro TAR y el Estado de la Península de Yucatán solo una.

En ese sentido, la Cofece recomienda a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) que publique la información agregada por región sobre los márgenes de ganancias de las gasolineras, datos precisos sobre los costos de última milla, además de obligar a Pemex a transparentar las condiciones para que un franquiciatario pueda terminar anticipadamente el contrato de franquicia y suministro, y en su caso, sancionarlo por incumplimiento de esta obligación.

La comisionada retoma los niveles de descuentos que ofrecería la filial de hasta 660 pesos por metro cúbico en contrato por tres años, con un rango mensual de entre 75,001 y hasta 104,167 metros cúbicos, cuando su tope de ganancia permitido está en 500 pesos por metro cúbico.

Este esquema dificultaría que el sector privado se comprometa a importar gasolinas o construir infraestructura nueva sin un mínimo de demanda anclada, salvo que sea para Pemex.

Manuel Rodríguez González, diputado de Morena dijo que es necesario promover la sana competencia en el sector, proteger los intereses de los usuarios, propiciar una adecuada cobertura nacional y garantizar la confiabilidad y estabilidad.

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