Tras la presentación del dictamen sobre la viabilidad del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), los miembros del sector privado difieren si continuar con la construcción de la obra, considerado el proyecto más grande en la historia del país, o analizar el costo beneficio según su rentabilidad y la opinión de la ciudadanía.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Juan Pablo Castañón, declaró que en un lapso de 15 días, el organismo emitirá su opinión sobre el NAIM, después de realizar un análisis técnico-científico con especialistas mexicanos, sobre el costo-beneficio de las alternativas que propone el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, mismas que se enfocan en ubicar el nuevo aeropuerto en Texcoco (donde actualmente se están llevando a cabo las obras de construcción) o en Santa Lucía.

Castañón adelantó que el próximo martes se reunirá con el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, y con equipo técnico para intercambiar información en mesas de trabajo sobre infraestructura y logística del NAIM.

Vigilancia estricta pide Concanaco. En contraste, el presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), José Manuel López Campos, consideró que la construcción del Nuevo Aeropuerto debe de continuar bajo estrictos controles de transparencia para despejar cualquier duda acerca de su ejecución.

Asimismo, rechazó que se realice una consulta ciudadana sobre el tema, pues argumentó que los habitantes no cuentan con los conocimientos técnicos para juzgar la viabilidad del proyecto.

“Someter a una consulta popular vinculatoria la realización del NAIM, pondría en riesgo la principal obra del país, necesaria para la conectividad de todo México que, de no efectuarse, frenaría el desarrollo del sector turismo, del transporte de pasajeros y de carga.

Sólo los especialistas en aeronáutica y áreas afines son quienes pueden externar una opinión calificada en el tema, ya que la mayor parte de los ciudadanos no tienen, los conocimientos requeridos para indicar si esa obra es viable o no”, comentó.